Insphera Blog

Analizy, case studies i praktyczne wskazówki dla firm, które chcą rozumieć więcej niż tylko cenę frachtu.

Jedna litera, 800 tysięcy euro i wyroki więzienia. Anatomia „fake carrier fraud” - Mroczne historie #8

Naprawdę DDP? — Mroczne Historie #7

AI w logistyce – skomplikowana katarynka czy przyszłość transportu morskiego?

Twój kontener jest cały. I tak zapłacisz - Mroczne Historie #6

Szybkość decyzji i bliskość klienta – nowa waluta w transporcie morskim z Azji

Miedź czy nie mieć? - mroczne historie #5

Koniec globalizacji to mit. Dlaczego światowy handel wciąż bije rekordy?

Tykająca bomba zegarowa w ładowni numer 4 - Mroczne historie #4

Po co nam Incoterms? Wolność i ryzyko w Grupie F (FCA, FAS, FOB)

EXW moją tarczą? Jeden podpis i odpowiadasz za wszystko: ładunek, szkody przewoźnika i potencjalnie osób trzecich! mroczne historie #3

Po co nam Incoterms? Pułapki EXW (Ex Works)

Geopolityka a fracht morski. Jak globalne kryzysy kształtują ceny i terminy dostaw?

Naprawdę CIF?! mroczne historie #2

Incoterms - kompletny przewodnik

Świadectwo Sanepidu przed przypłynięciem statku? Tak, to możliwe

Po co nam FOB? mroczne historie #1

Armator zmienił trasę i zostawił kontener w innym porcie? Poznaj „klauzulę wolności”

Najniższa stawka frachtu morskiego to nie wszystko. Dlaczego w logistyce B2B wygrywają relacje?

Rewolucja w prawie morskim Chin. Co nowe przepisy oznaczają dla polskich importerów?

System SENT objął odzież i obuwie. Jak bezpiecznie importować bez ryzyka gigantycznych kar?